从“互联网SUV”开创者，到国潮风行车圈的领跑者，荣威RX5凭借在颜值、智能、性能等多方面的实力，短短数年之间圈粉百万。如今，这款神车系列也在不断迭代升级。去年8月上市的全新第三代荣威RX5，因其靓丽的颜值、豪华的内饰、科技感十足的配置、优秀的性能，让它有了媲美豪华车的硬核实力，由此被誉为“12万豪华平替”，堪称汽车圈的六边形战士、车圈界的全能尖子生。

众所周知，近年来，SUV市场可谓是高手如云，那么全新第三代荣威RX5为什么能够再度走红？近日，上汽荣威在北京举办以“品质进阶 舒享豪华”为主题的全新第三代荣威RX5试驾会，笔者深度品鉴试驾之后，才发现这个“12万豪华平替”那是真的香。

(资料图)

辨识度堪比BBA，观感大气时尚

看到全新第三代荣威RX5的第一眼，笔者就被帅气的造型吸引住了，其外观设计完美继承了该系列车型的高颜值基因，并且注入了豪华品质，大气精致而又充满科技感，看上去令人眼前一亮而又非常耐看，即使与BBA等豪车放在一起也没有违和感。新车长宽高分别为4655mm*1890mm*1664mm，轴距为2765mm，整体观感大气时尚，开出去面子十足，行走在帝都街头，与这座城市的气息也是高度契合。

仔细看，不难发现全新第三代荣威RX5采用了品牌最新的设计语言，全新的数字凤羽格栅视觉面积更宽、更有气势，配合感性的形面与锋锐的线条结合，彰显出力与美的完美融合，霸气之中透着精致。细节方面，全球首款可交互格栅灯，更是带来了情感交互设计体验。

智能化配置配齐，科技感十足

北京的初春还有点冷，坐进全新第三代荣威RX5车内，却让人感觉很温暖，精致豪华的内饰和人性化的科技配置，触感细腻，氛围温馨。笔者观察发现，该车包括中控、门板等大部分用手能够碰触到的地方，全新第三代荣威RX5几乎都采用了软性材质进行包覆，覆盖率超过98%，加上一体式太空零重力座椅，整个乘坐感十分舒适，有种宾至如归的感觉。

车内最惹眼的就是配备了同级唯一的27英寸4K全景智能交互滑移屏，媲美奔驰S、林肯Z等一众豪车，科技感直接拉满。更令人惊艳的是，300mm的左右滑动距离，支持触控和语音的方式，主驾和副驾实时互动，如果怕麻烦，只要动动嘴就能发出播放音乐、拨打电话等指令，相当便捷，让人赞不绝口。

全新第三代荣威RX5 27英寸4K全景智能交互滑移屏

林肯Z 27英寸全景屏

不止如此，全新第三代荣威RX5还独创了山水纹水晶电子排挡，纵观当前车市，也只有沃尔沃XC90/S90高配车型有这样的气派。全新第三代荣威RX5整个内饰设计，非常清晰明了，并非简单的配置对齐，操控非常顺溜便捷，一个词儿好用。

全新第三代荣威RX5山水纹水晶电子排挡

沃尔沃XC90/S90 水晶排挡

动力优于C200L，驾驶质感超赞

除了高颜值和高配置之外，全新第三代荣威RX5在用户广泛关注的能效方面也是十分优秀，动力操控表现在同级车型中也是顶尖的存在。基于上汽珠峰机电一体化架构，该车采用新升级的“双十佳”动力总成，全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱的黄金组合，能提供188匹的最大马力和高达300牛·米的峰值扭矩，性能表现超越1.5 T奔驰C200L车型，实际体验中，起步、加速和超车都能一气呵成，平顺敏捷的操控如行云流水般的丝滑。在市区、高架快速路上，开起来都相当顺畅，转向指哪儿到哪儿，在车水马龙中穿梭也游刃有余。

试驾过程中设置了不同的路况，在北京街头穿梭，自由从容，高架上超车也是轻轻松松。加速超车或者到京郊的一些复杂路上，动力也完全够用。配合前麦弗逊后多连杆结构独立悬挂组合以及上汽这种大厂多年来积累的动力与底盘调校功力，操稳性、舒适性、减震效果都表现不俗，而且是试驾下来发现，这款车油耗也很低，NEDC百公里油耗仅为6.0L，日常通勤、长途旅行省心又省力。

写在最后：

俗话说，百闻不如一见，看千遍不如亲自一试，亲自试驾全新第三代荣威RX5，笔者发现上汽荣威对“豪华”和“品质”拿捏得很到位，这款车无论是颜值、智商或者性能单科实力，还是综合质价比，都是同级天花板，好开好用又省心。12万元的价格区间，却可以带来媲美甚至超越豪华品牌车型的高品质用车体验，“12万豪华平替”不是吹出来的，随着这款车的上市热销，势必会掀起一股豪华汽车生活的亲民热潮。